Η άγκυρα είναι ισοδύναμη με το χειρόφρενο στο αυτοκίνητο για το πλοίο και είναι απαραίτητος εξοπλισμός για την ασφάλεια του πλοίου. Οι άγκυρες σκαφών αποτελούνται κυρίως από το στέμμα αγκύρων, τον άξονα καρφιτσών, το νύχι αγκύρων, τη λαβή αγκύρων, τη ράβδο αγκύρων (αποκαλούμενη επίσης διαγώνια ράβδος ή ράβδος σταθεροποιητών) και το δέσιμο αγκύρων.
Το καλό υλικό ρίχνει μια άγκυρα, και ποτέ δεν επιτυγχάνουμε την ποιότητα. Η άγκυρα σκαφών Qidao αποτελείται από το υλικό χάλυβα άνθρακα, η επιφάνεια είναι καυτός-εμβύθιση γαλβανισμένος, και δεν είναι σκουριασμένος, κατάλληλος για τις λίμνες γλυκού νερού και τη θαλάσσια αλιεία. Τα διευρυμένα τέσσερα νύχια, το ισχυρό κράτημα, σε συνδυασμό με την αντίσταση που δημιουργείται από το δικό του βάρος, μπορούν αποτελεσματικά να αποτρέψουν την παρέκκλιση του σκάφους. Η σκληρότητα είναι μεγάλη, ακόμα και αν χτυπήσει ή τρίβει στον ύφαλο, δεν θα παράγει βαθουλώματα ή γρατζουνιές. Μπορεί να διπλωθεί όταν δεν χρησιμοποιείται, γεγονός που εξοικονομεί χώρο και είναι βολικό να μεταφερθεί. Κατά τη χρήση, μετακινήστε το δακτύλιο ασφάλισης στο μπροστινό άκρο της λάμας αγκύρωσης και περιστρέψτε και δέστε το δακτύλιο ασφάλισης για να στερεώσετε το νύχι αγκύρωσης. Μια ποικιλία προδιαγραφών είναι διαθέσιμες για να καλύψουν τις ανάγκες αγορών διαφορετικών ανθρώπων. Στην περίπτωση της αλιείας, συνιστάται να συνδέσετε δύο άγκυρες σε ένα σκάφος, έτσι ώστε να μην είναι εύκολο να περιστρέψετε.
Η αγκυροβόληση πλοίων είναι μια κοινή μέθοδος ελλιμενισμού. Η διαδικασία είναι περίπου η εξής: Η άγκυρα που συνδέεται με την αλυσίδα αγκύρωσης ή το καλώδιο πέφτει στο νερό για να προσγειωθεί στο έδαφος και δαγκώνει στο έδαφος. Η δύναμη συγκράτησης που παράγεται από την άγκυρα ενοποιείται με τον πυθμένα του νερού και το πλοίο είναι σταθερά αγκυροβολημένο στην προκαθορισμένη θέση. Διαφορετικά ύδατα, μετεωρολογικές συνθήκες και επιχειρησιακές απαιτήσεις, καθώς και μέθοδοι ρίψης αγκύρωσης είναι διαφορετικές. Οι κοινές μέθοδοι περιλαμβάνουν την πρώτη αγκύρωση, την αγκύρωση ουράς και την άγκυρα τέλους.
Προφυλάξεις για τη διάσπαση:
Επειδή η αλυσίδα αγκύρωσης έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, φοράει βαριά. Όταν η άγκυρα πέσει στο σκληρό υπόστρωμα και η ταχύτητα αγκύρωσης είναι πολύ γρήγορη, η άγκυρα θα σπάσει και θα προκαλέσει απώλεια της άγκυρας. Η απώλεια της άγκυρας μπορεί να αποφευχθεί. Η αλυσίδα αγκύρωσης πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά πριν από την πλεύση του πλοίου, και αν είναι χαλαρό, θα πρέπει να αντιμετωπιστεί εγκαίρως. Η αλυσίδα αγκύρωσης αναθεωρίεται και αντικαθίσταται εγκαίρως σύμφωνα με τις απαιτήσεις επιθεώρησης του πλοίου. Εφόσον προστεθούν τα παραπάνω δύο σημεία. Η ταχύτητα πρέπει να είναι κατάλληλη όταν η άγκυρα ανυψώνεται και η άγκυρα δεν θα χαθεί. Με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας και της ναυπηγικής βιομηχανίας, θα συνεχίσουν να εμφανίζονται νέοι τύποι αγκυρώσεων, οι οποίοι θα παρέχουν αξιόπιστη εγγύηση για την ασφάλεια των πλοίων.
Μέθοδος αγκύρωσης:
Μόνο όταν η αλυσίδα αγκύρωσης είναι κεκλιμένη σε μια ορισμένη απόσταση από το σκάφος, μπορεί να έχει τη δύναμη έλξης για να διορθώσει το σκάφος. Έτσι, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε κατά την αγκύρωση είναι να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Ξεκινήστε τον άνεμο για να σφίξετε την αλυσίδα αγκύρωσης και το σκάφος θα κινηθεί προς την κατεύθυνση της άγκυρας. Όταν ο σύνδεσμος αγκύρωσης είναι σχεδόν κατακόρυφος, η άγκυρα θα αποσυρθεί. Εάν χαμηλώσετε τόσο τις μπροστινές όσο και τις πίσω άγκυρες, πρώτα χαλαρώστε τη μία αλυσίδα, σφίξτε την άλλη αλυσίδα, σηκώστε μια σιδερένια άγκυρα και, στη συνέχεια, σηκώστε μια άλλη σιδερένια άγκυρα.
Δεξιότητες:
Όταν χρησιμοποιείται, βεβαιωθείτε ότι το μήκος του σχοινιού αγκύρωσης είναι 3 φορές το βάθος του νερού, έτσι ώστε η άγκυρα να έχει κλίση να πιάσει το έδαφος και η γωνία του σχηματισμού της λαβής να είναι 0 έως 60 μοίρες. Εάν η άγκυρα είναι κάθετη προς το νερό, δεν υπάρχει κράτημα.